Pratt-Elkhart Model F, voiture routière de 1911, voitures anciennes de collection, v2.

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Pratt-Elkhart Model F, voiture routière de 1911

La Pratt-Elkhart Model F, photo affiche publicitaire ancienne d'époque, cette automobile ancienne fut construite en 1911.

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1909 : création un premier torpédo Pratt-Elkhart commercialisé à 53 exemplaires sous le nom de "Pratt-Elkhart model 1 Touring" et trop cher pour le clientèle locale mais ils n'arrivent pas à réduire les coûts.
- Toutefois elle existera jusqu'en 1911.
- Le moteur quatre cylindres à soupapes latérales était conventionnel et le Model F 30/35 HP de 1911 était associé à une boîte à trois rapports et à une transmission par arbre.
- Cette firme commença avec une voiture de dimension moyenne, 4 cylindres de 4,4 litres.
- Les modèles ultérieurs avaient des empattement plus longs et utilisaient un moteur 5,7 litres, 6 cylindres de 50 CV.

Les frères Pratt propriétaires de l’Elkhart Carriage & Harness Manufacturing Company étaient fabricants de voitures hippomobiles et de harnais.
- 1900: la "Elkhart Carriage & Harness Manufacturing Company" est une entreprise qui tourne bien gràce aux deux frères Pratt, William B en tant que présidente et George B en tant que vice-président.
- En 1906, il abordèrent la production automobile avec un buggy avant de construire en 1909, une automobile construite selon des normes de qualité rigoureuses.
- 1909 : création un premier torpédo commercialisé à 53 exemplaires sous le nom de "Pratt-Elkhart model 1 Touring" elle existera jusqu'en 1911.
- Le Model F 30/35 HP de 1911 était associé à une boîte à trois rapports et à une transmission par arbre.
- Cette firme commença avec une voiture de dimension moyenne, 4 cylindres de 4,4 litres.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Pratt-Elkhart ", Etats-Unis 1906/1911 et Pratt 1912/1917.

Les frères Pratt propriétaires de l’Elkhart Carriage & Harness Manufacturing Company étaient fabricants de voitures hippomobiles et de harnais.

1900: la "Elkhart Carriage & Harness Manufacturing Company" est une entreprise qui tourne bien gràce aux deux frères Pratt, William B en tant que présidente et George B en tant que vice-président.

En 1906, il abordèrent la production automobile avec un buggy assez sommaire avant de construire en 1909, une automobile sérieusement conçue et construite selon des normes de qualité rigoureuses.

1909 : création un premier torpédo commercialisé à 53 exemplaires sous le nom de "Pratt-Elkhart model 1 Touring" et trop cher pour le clientèle locale mais ils n'arrivent pas à réduire les coûts. Toutefois elle existera jusqu'en 1911.

Le moteur quatre cylindres à soupapes latérales était conventionnel et le Model F 30/35 HP de 1911 était associé à une boîte à trois rapports et à une transmission par arbre.

Cette firme commença avec une voiture de dimension moyenne, 4 cylindres de 4,4 litres.

Les modèles ultérieurs avaient des empattement plus longs et utilisaient un moteur 5,7 litres, 6 cylindres de 50 CV.

PRATT, 1912 : la firme se réorganise et prend le nom de Pratt Motor Car Company od Elkhart" avec la sortie du "model Forty " qui se décline en demi Tonnau à $2000 et Roadster, Touring 5 et 7 places à $2100.

1913 : la gamme toute en 4 cylindres comprend les "model R, H, C" respectivement de 30, 40 et 50cv de $1400 à $2300.

1914 : il ne reste plus que le "model FIFTY" de 32cv de $2150 à $2300 pour 203 unités au total.

Fabrication de 6 et 8 cylindres mais qui ne verront le jour que l'année suivante et pour une seule année.

1915 : gamme "model 4-40" et "model 6-50" toujours aux mêmes prix.

1915 : réorganisation en "Elkhart Carriage & Motor Car Company".

Pratt-Elkhart Model F, voiture routière de 1911

La Pratt-Elkhart Model F, photo affiche publicitaire ancienne d'époque, cette automobile ancienne fut construite en 1911.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire